Willkommen im Peloton! Das Fahren in der Gruppe ist eine der schönsten Seiten des Rennradsports – es macht dich schneller, spart Kraft durch den Windschatten und macht im Team einfach mehr Spaß.
Damit alle sicher ans Ziel kommen, ist eine klare Kommunikation das A und O. Da man im Windschatten nur das Hinterteil des Vordermanns sieht, verlassen sich alle auf die „Augen“ der Ersten in der Reihe.
Hier ist dein Guide für die wichtigsten Hand- und Rufzeichen:
1. Die Handzeichen (Visuelle Warnungen)
Diese Zeichen solltest du von vorne nach hinten durchgeben, sobald du sie bei deinem Vordermann siehst.
- Hindernis am Boden: Zeige mit dem ausgestreckten Zeigefinger auf die Fahrbahn (links oder rechts). Das warnt vor Schlaglöchern, Glas, Ästen oder tiefen Gullideckeln.
- Hindernis umfahren: Führe eine Hand hinter deinen Rücken und mache eine Wischbewegung zur Seite (meistens zur Mitte der Fahrbahn hin). Das bedeutet: „Wir müssen einem Hindernis wie einem parkenden Auto oder Fußgängern großräumig ausweichen.“
- Anhalten / Stopp: Strecke eine Hand flach weit nach oben. Dies ist das Signal für eine rote Ampel, ein Stoppschild oder eine unvorhergesehene Gefahr.
- Tempo drosseln: Bewege die flache Hand mit der Handfläche nach unten neben deinem Körper langsam auf und ab. Das signalisiert: „Vorsicht, wir werden langsamer“, ohne dass sofort gestoppt wird.
- Abbiegen: Strecke den Arm deutlich in die Richtung aus, in die die Gruppe abbiegen wird (wie beim normalen Radfahren, nur früher und deutlicher).
- Wiegetritt: Wenn du aus dem Sattel gehst (Wiegetritt), wandert dein Hinterrad durch die Hebelbewegung oft einen kleinen Ruck nach hinten. Für deinen Hintermann ist das gefährlich. Das Zeichen: Strecke den Arm nach unten aus und mach mit der Hand eine Schaufelbewegung nach oben.
2. Die Rufzeichen (Akustische Warnungen)
In einer lauten Umgebung oder bei hohem Tempo sind kurze, prägnante Rufe lebenswichtig. Schreie sie laut genug, damit sie auch die letzten Fahrer in der Gruppe erreichen.
- „Frei!“: Wird an Kreuzungen oder Einmündungen gerufen, wenn die Situation für die gesamte Gruppe überschaubar ist und ohne anzuhalten durchgefahren werden kann.
- „Schiene!“: Ein spezieller Warnruf für Bahngleise, die in spitzem Winkel überquert werden müssen – erhöhte Sturzgefahr!
- „Loch!“: Ergänzt das Zeigen auf Schlaglöcher akustisch.
- „Einerreihe!“ / „Zweierreihe!“: Der Befehl zur Formation. Bei Engstellen oder viel Verkehr wird in die Einerreihe gewechselt, um Platz zu sparen.
Goldene Regeln für Einsteiger:
- Nicht abrupt bremsen: Jede Bewegung sollte in der Gruppe berechenbar und fließend sein.
- Zeichen weitergeben: Es nützt nichts, wenn nur der Erste das Loch sieht. Jedes Signal muss wie eine Kette bis ganz nach hinten durchgereicht werden.
- Vorausschauend fahren: Schau nicht nur auf den Reifen vor dir, sondern blicke durch die Lücken deiner Vorderleute nach vorn.
